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厂商论车市 车市增长自主品牌利好

中国品牌建设网:www.brandjs.com 文章来源:百灵网 更新时间:2010-10-21

  据中国汽车工业协会预计,今年中国汽车销售将达到1700万辆,那么明年的车市会怎样呢?为了让大家能及时有效地了解明年的汽车市场,本报近日对参加总评榜年度汽车风云人物奖项竞争的汽车厂商老总进行了采访,看看他们是怎么样看明年车市的。

  汽车市场会继续增长 节能车型将更有市场

  奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞销售公司总经理 马徳骥

  奇瑞在2010年一直保持持续增长的发展态势,1~9月,奇瑞共销售汽车475287辆,占其今年全年目标70万辆的68%。而对于2011年的汽车市场,我依然看好。

  首先从国家大环境来说,明年的宏观经济环境继续向好,多家机构预测2011年中国经济将增长9%以上,而国家经济的持续稳定发展正是确保汽车市场持续增长的原动力,因此,汽车市场也会继续健康发展;其次,从车市消费的刚性需求角度看,在经济持续稳定增长的情况下,消费者的购买能力在增强,而同时汽车市场却远没有饱和,无论是北京、上海、广州这样的一线城市,还是二、三线城市,汽车市场都有很大发展潜力,也就是说市场潜力巨大,刚性需求依然旺盛。

  另外,在今年国家针对节能减排车型推行的惠民政策出台后,在市场上立即起到了立竿见影的效果。目前,奇瑞销售公司旗下的主销车型均入选惠民目录。就奇瑞来说,仅9月份的销量就达70336辆,同比增长37%,环比增长24%,继续稳居自主品牌汽车销量首位,再创年内新高。各车型的表现也可圈可点,以9月为例,奇瑞新A3上市首月销量就破万;瑞虎9月销量近7000辆;旗云9月销量将近两万辆;风云、QQ系列各自在所在的细分区域保持着领先的发展势头。

  目前,奇瑞2011年的产销目标正在制定中,相信有国家惠民政策等多项利好政策的推动,有市场的旺盛需求,明年汽车市场的发展依然会保持一个较好的增长。

  国家政策持续拉动汽车消费

  吉林省天骏达汽车销售服务有限公司董事长 索永海

  国家经济的持续稳定发展是确保汽车市场持续增长的动力,在国家经济继续保持快速增长的情况下,明年汽车市场出现滑坡的可能性相当小。国家出台的一系列汽车相关优惠政策还将延续汽车市场的增长,只不过方式不同,而对于消费者来说,无论哪种政策,最终还是让购车的消费者得到了实惠。

  2011年将有更多1.6升及以下的小排量汽车上市,国家的汽车消费政策也影响着未来汽车企业发展方向,在一定程度上能引导消费者理性消费,大排量、高油耗的乘用车将在一定程度上受到限制。比亚迪目前已经有F3DM混合动力汽车在深圳上市,今年比亚迪在长春举办了F3DM试乘试驾活动,如果国家的相关补贴政策能尽快到位,相信2011年将有长春市民会开上F3DM这样的混合动力汽车。另一方面,由于节能车受到消费者的重视,一些富裕的家庭会考虑购买第二辆汽车,这样避免了家庭成员的用车矛盾,也是汽车行业新增长点。

  明年车市将充满机遇与挑战

  东风日产瑞孚专营店总经理 周洪涛

  今年的车市让人很乐观,汽车行业始终保持了较高的增长速度,从相关部门公布的数据上看,很多厂家销量同比增长20%左右,达到了历史的最高点。对于2011年车市,我个人认为,竞争将会更加激烈。现在,中国市场的广阔空间和市场潜力已得到全球各大汽车厂家的关注,目前,各汽车厂家纷纷在中国建厂扩产,把旗下主流车型引入中国,但这样的投入也使得各生产厂家库存进一步加大。然而,库存的增加会导致接下来市场竞争更加激烈,各大汽车厂家会想方设法攀升销量,增加自己的市场份额,同时,经销商的优惠促销力度也可能进一步增加。

  2011年车市同样让人期待,就目前市场情况推测,与2010年相比明年车市整体增幅也许不会很大,但如果有较好的政策支持和消费者能保持现在的消费热情,那么,2011年的车市仍然会持续增长,但随着市场不断成熟,对汽车厂家和经销商也提出了更高的要求和挑战。

  新能源车明年发展机会很好

  吉林省旗瑞汽车销售服务有限公司总经理 吉丽红

  今年下半年,车市表现出了很强的增长势头,作为自主品牌的奇瑞汽车一直以“低油耗”、“小排量”的车型为主打。就目前国家公示的节能车型来看,奇瑞的主销车型均名列其中,成为通过率最高的车企。为策应新政,奇瑞自7月始,就在全国范围内发起“提前享受节能惠民政策”的大型优惠活动,活动涉及奇瑞全系产品,除节能车型享受国家3000元惠民补贴外,还有多重惊喜。作为自主品牌的领军企业,奇瑞汽车的目的是把更多的实惠带给消费者,同时承担起社会责任。奇瑞意识到研发“更安全、更节能、更环保”汽车,是未来汽车业的竞争制高点。

  对2011年车市,我认为可能继续增长,也有可能出现下滑,但对新能源车来说是一个好的发展机会。一、今年车市受宏观政策调整影响很大,明年能否延续今年的利好或出台新的利好政策,现在还不明朗;二、汽车企业的排产计划目前也不明了,如果厂家按照今年的市场形势排产,出现供过于求,明年的车市形势就很难说了;另外,今年二、三、四线城市消费能量释放很大,明年会否延续也是未知数,有专家提供的数据显示,今年汽车销量增长一线城市是8%,二线城市是26%,三线城市达到33%,四线城市则达到37%,从数据上来看,三、四线城市的销量增长很快,明年有可能进一步增长。

  自主品牌会有更大的发展空间

  吉林省瑞德汽车贸易集团有限公司董事长 李志江

  在国家汽车消费政策带动下,自主汽车品牌抓住市场发展新契机,不但国内一线城市的汽车保有量在增加,二、三级及以下级别地区的汽车消费数量也在增加,以奇瑞汽车为例,今年上市的新车步伐明显加快,同时其他自主汽车品牌新车上市的速度也很快,所以说,对于自主汽车品牌来说,2011年可能是大展宏图的一年。目前,国家在大力推进城镇化建设,价格相对便宜的自主品牌汽车正好凭借价格优势占领农村市场,可见2011年国内车市潜力依然相当巨大。

  节能环保是当前汽车行业的趋势,消费者期待尽快能开上节能环保的电动或者油电混合动力汽车,而国家的相关政策也在不断完善,预计2011年将有长春的私人消费者会开上电动或者油电混合动力汽车。

 
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